從「齒輪模具上游電極製造商」的精準定位出發，結合全球市場數據，剖析結構性趨勢下的成長路徑與風險地圖
模記齒輪工業有限公司（ModelMark）成立於 1989 年，歷經 36 年深耕，已從「齒輪加工工作室」蜕變為台灣少數具備「電極製作 → 放電加工 → 精密量測」全鏈整合能力的齒輪電極與模具專業製造商。
模記並非一般「齒輪量產廠」，而是位於齒輪產業鏈最上游的「精密工具機鏈」——它製造的電極與模仁，直接決定下游塑膠射出、粉末冶金、鍛造、壓鑄等量產齒輪的精度與壽命。全球塑膠齒輪市場以 7% CAGR 高速成長（Citius Research, 2024），粉末冶金齒輪穩定擴張（MRFR, 2026），加上 EV 轉型帶動「精度↑ 單價↑」的高值化趨勢——這三大結構性動能，正好對應模記的核心能力。
從一間個人工作室到整合「電極製作＋放電加工＋精密量測」全鏈的專業齒輪模具製造商。
模記齒輪工業有限公司創立於 1989 年，最初從事齒輪加工與個人工作室（原名：串福齒輪有限公司）。有鑑於國內模具業在齒輪模造方面（塑膠射出、粉末冶金、鍛造、壓鑄）都需要精密的齒輪電極，但早期全數從國外進口，造成溝通、價格、交貨期諸多不便，遂投入齒輪電極開發市場。
2000 年正式更名為「模記齒輪工業有限公司」，目前國內各大模具廠商均已採用其產品。
經營理念：誠信、勇於挑戰、持續進步、創意。產品端秉持「客戶滿意、交貨迅速、價錢合理」，幫客戶解決齒輪難題、縮短開發時間。
| 公司全名 | 模記齒輪工業有限公司 |
| 英文名稱 | ModelMark Gear Industry Co., Ltd. |
| 創立年份 | 1989 年 |
| 現址 | 台中市大里區仁化路146巷9號 |
| 電話 | 886-4-24912668 |
| 認證 | ISO 9001（2013 通過） |
| 主要業務 | 齒輪電極、模仁、精密齒輪製造 |
模記的產品可分為三大應用族群：
各類標準模數齒輪的放電加工電極，供射出與 PM 模具使用
Helical 齒輪電極，佔全球齒輪 31.2% 的最大型別
Worm gear 電極，用於減速比大的傳動應用
Straight bevel gear 電極，差速器與方向盤機構關鍵件
Face gear 電極，精密行星減速器核心元件
放電加工後的模仁成品，直接交付客戶組模量產
Forged gear，高強度工業應用
PM gear，含研磨沖棒，汽車與電子大量生產首選
Plastic injection gear，7% CAGR 高速成長的明星區隔
Spiral bevel gear，靜音傳動、高傳動效率
客製化特殊規格，非標設計與加工
PM 硬化沖棒，搭配熱處理後硬滾/研磨，延長模具壽命
模記的設備投資策略呈現鮮明的「頂規進口、持續升級」軌跡，關鍵設備均來自歐洲與日本頂尖品牌：
| 設備類型 | 品牌/型號 | 產地 | 關鍵能力 |
|---|---|---|---|
| 生產核心 | Gleason P90G CNC 滾齒研磨機 | 瑞士 | 兼具滾齒＋研磨能力，可處理熱處理硬化後的硬工件，粉末冶金沖棒精度提升 |
| 生產核心 | Gleason P90 CNC 高速滾齒機 | 瑞士 | 精度 JIS 0 / ISO 3 / DIN 3 以上，搭配自研齒輪設計軟體 |
| 生產核心 | Gleason P60 CNC 滾齒機 | 瑞士 | 可切削熱處理後硬工件，加工轉向小齒輪及蝸桿 |
| 放電加工 | AgieCharmilles FO 350 MS（2台） | 瑞士 | 表面粗糙度 Ra 0.3μm 以下，幾何尺寸精準，整合電極→放電全鏈 |
| 放電加工 | AgieCharmilles FORM S 350 | 瑞士 | 高精度放電成形加工 |
| 放電加工 | AgieCharmilles CUT P 350 Pro | 瑞士 | 線切割放電加工機，精密輪廓切割 |
| 精密量測 | Klingelnberg P26 | 德國 | 2022 年引進，齒輪幾何精度全檢測，全球頂級齒檢儀 |
| 精密量測 | Tokyo Tech TTi-120E / TTi-150E | 日本 | 齒形檢測，150E 專攻內齒量測 |
| 傘齒加工 | Gleason 710 C Type | 美國 | 傘齒輪專用機，創成法加工齒形漸開線＋齒面修整 |
| 綜合加工 | WELE AQ1265 CNC 綜合加工機 | 台灣 | 擴大廠內自製率，減少委外加工 |
從 2003 到 2022 的 19 年間，模記平均不到 2 年就引進或升級一台關鍵設備。值得注意的是，設備選擇呈現明顯的「歐洲三強鼎立」格局：Gleason（瑞士/美國）負責滾齒、AgieCharmilles（瑞士）負責放電、Klingelnberg（德國）負責量測——這三家恰好是全球齒輪設備與檢測的三大領導品牌，顯示模記在設備選擇上具有高度專業判斷力。搭配日本 Tokyo Tech 的量測補充，形成完整的「歐洲製造＋日本精密」雙輪驅動。
客製化生產服務
採購原料並準備所需零配件
使鋼材組織成為標準狀態
編排製程順序並進行加工
滲碳、噴砂、深冷、高週波
嚴格把關工件硬度及變形量
二次精密加工確保公差精度
Klingelnberg P26 + Tokyo Tech
組裝配件、國內外出貨
基於官網資訊、設備清單、產品結構與全球產業數據，進行策略性競爭力分析。
模記的核心競爭力在於「垂直整合的精密工具鏈」——從客戶圖面開始，經歷備料、熱處理、滾齒/放電加工、到 Klingelnberg 全檢，全程在同一廠區完成。這種「一站式」能力在台灣齒輪電極領域極為稀缺，是其 36 年來維持客戶黏著度的關鍵。然而，數位化程度低與人才瓶頸將是未來 3–5 年最大的成長限制因素。
以 9 家國際市場研究機構的數據交叉比對，描繪全球齒輪市場的規模、結構與成長動能。
資料來源：Mordor Intelligence (2025), Worldmetrics (2026), Growth Market Reports (2026)
資料來源：Growth Market Reports, 2026（報告 CM-46909）
不同機構的市場規模落差（1,350 億 vs 2,200 億美元）主因於定義範圍不同：Mordor 的 2,200 億美元涵蓋所有應用端終端齒輪產品（含油氣、採礦、電廠等重型設備）；Growth Market Reports 的 729 億美元聚焦「齒輪製造環節」產值；Worldmetrics 的 1,350 億美元為一般引用基準。報告中同時呈現多組數字並標註定義，以展現數據嚴謹度。
資料來源：Growth Market Reports, 2025
| 區域 | 2025 規模 | CAGR | 特徵 |
|---|---|---|---|
| 亞太 | $297 億 | 6.1% | 最大市場＋成長最快，佔全球產量 70% |
| 北美 | $185 億 | 5.2% | 航太與汽車需求強勁 |
| 歐洲 | $132 億 | 4.8% | 高端精密製造，EV 轉型最快 |
| 中東非洲 | — | 最快 | 新興市場基建帶動（Mordor） |
資料來源：Growth Market Reports (2025), Mordor Intelligence (2025), Worldmetrics (2026)
資料來源：Worldmetrics (2026), Growth Market Reports (2026)
| 應用 | 佔比 | 規模 | 與模記關聯 |
|---|---|---|---|
| 汽車 | 38–40% | 最大 | 直接 EV 齒輪電極 |
| 工業機械 | ~25% | $155 億 | 直接 工業模具 |
| 泵與壓縮機 | 15–20% | — | 間接 |
| 航太 | 小 | $65 億 | 間接 |
| 再生能源 | 小 | $82 億 | 間接 |
| 機器人 | 成長中 | — | 潛力 微型高精度 |
| 醫療 | 小 | $23 億 | 潛力 小模數 |
資料來源：Growth Market Reports, 2025
| 齒輪類型 | 全球佔比 | 模記產品 |
|---|---|---|
| Helical 螺旋齒輪 | 31.2% | ✅ 螺旋齒輪電極 |
| Spur 正齒輪 | 28.5% | ✅ 標準齒輪電極 |
| Bevel 傘齒輪 | 18.4% | ✅ 直傘齒 / 渦旋傘齒電極 |
| Worm 蝸輪 | 13.6% | ✅ 蝸桿電極 |
| 其他（行星/齒條等） | 8.3% | ✅ 平面齒輪電極 |
⚡ 模記的產品線完整覆蓋全球 100% 的齒輪類型市場，這在台灣中小型齒輪電極廠中極為罕見。
從全球宏觀趨勢中，萃取三股與模記核心能力最直接相關的結構性力量。
| 面向 | 傳統燃油車（ICE） | 電動車（EV） | 對模記的影響 |
|---|---|---|---|
| 齒輪數量 | 多（多檔變速箱＋差速器） | 少（單段減速齒輪組） | 總需求件數下降 |
| 精度要求 | 中高 | 極高（公差 ±5μm） | 高精度電極需求 ↑ |
| 噪音要求 | 一般 | 極嚴格（無引擎遮蔽） | 電極精度↑ 帶動模具升級 |
| 轉速 | 較低 | 極高（16,000+ rpm） | 高精度放電加工需求 ↑ |
| 單價 | 低 | 顯著較高 | 電極模具價值 ↑ |
| 系統效率 | ~90% | 95%+ | 精度等級躍升帶動設備投資 |
雖然 EV 減速齒輪的「總件數」比 ICE 變速箱少，但每一組 EV 齒輪的精度、材質與 NVH 要求遠高於 ICE，直接帶動「更精密的電極→更精密的模具」需求。這正是模記的主戰場。其 JIS 0 級精度（±5μm）、Klingelnberg P26 全檢能力、AgieCharmilles Ra 0.3μm 放電加工——恰好對應 EV 齒輪的嚴苛規格。EV 齒輪市場以 12% CAGR（高於整體 5.77%），是模記最具爆發力的成長引擎。
資料來源：Citius Research, 2024
資料來源：Market Research Future, 2026
塑膠射出齒輪與粉末冶金齒輪的生產，都依賴「高精度電極 → 放電加工 → 精密模仁」的模具鏈——這正是模記的核心業務。塑膠齒輪 7% CAGR（高於整體 5.77%）與粉末冶金 5.18% CAGR（穩定成長），代表模記的下游客戶（模具廠）將持續擴大產能，直接帶動其電極訂單量。模記的 12 項產品中，有 6 項直接對應這兩大市場，是結構性的利多。
汽車
車窗、座椅調整器
消費電子
印表機、家電
醫療
微型傳動機構
再生能源
追日系統
「中國+1」供應鏈重組讓台灣精密模具廠有機會從「內需型」轉型為「國際替代供應鏈的一環」。模記若能將現有的電極／模具品質優勢（JIS 0 級）搭配數位化升級（線上型錄、英文客服、品質追溯系統），將可直接對接國際車廠 Tier 1 供應商（如和大）的模具採購需求，並承接日商委外加工訂單。
從全球產業趨勢中，萃取最適合模記核心能力的成長機會，按「關聯度」與「可行性」排序。
EV 齒輪 12% CAGR、公差 ±5μm、NVH 極嚴。模記現有 JIS 0 精度＋Klingelnberg P26 完全對應。建議優先爭取 Tier 1 齒輪廠（如和大）的模具訂單。
塑膠齒輪 7% CAGR 高速成長，是模記主戰場。建議擴展 POM/Nylon/PBT 等工程塑膠模具的電極品項，對接汽車＋家電＋醫療終端。
PM 齒輪 5.18% CAGR，模記已有研磨沖棒產品。建議升級為「熱處理後硬滾＋研磨」的全工序服務（搭配 P90G），提高附加價值。
機器人 90% 精密齒輪用於運動控制，微型高精度需求爆發。模記的「小模數齒輪」核心能力直接對應，建議以原型模具切入。
微型齒輪市場 23 億美元（2022），用於手術機器人、助聽器、微型泵浦。小模數是模記核心，但醫療認證（ISO 13485）為額外門檻。
風力發電每百萬 kW 用 100–200 個大型齒輪箱，維修市場 82 億美元。大型齒輪非模記主力，但維修用精密模具有切入空間。
資料來源：Precedence Research, 2026（CAGR 5.08%，電動引擎為成長最快動力別）
客觀審視模記在快速變動的全球市場中，面臨的主要風險因子與結構性挑戰。
模記的官網仍停留在「傳統企業形象網站」階段，缺乏線上型錄互動、即時報價、客戶入口、品質追溯系統。在工業 4.0 時代，40% 齒輪製造商已導入數位孿生、15% 使用雲端 ERP（Worldmetrics, 2026）。若不加速數位化，將難以對接國際 Tier 1 供應商的數位採購流程，也難以吸引年輕一代的工程師人才。
全球齒輪業熟練技術員短缺 20%（Worldmetrics, 2026）。台灣少子化問題更嚴峻。模記的精密滾齒、放電加工、齒形檢測都需要高度經驗累積，若關鍵人才流失而無系統性知識管理，將嚴重影響產能與品質。
鋼鐵佔齒輪材料 60%（Worldmetrics, 2026），2021–2023 已漲 35%。全球製造商通報供應鏈中斷達 30%（2023）。原材料成本波動直接侵蝕毛利率，尤其對中小型廠商的定價權形成壓力。
模記為 B2B 齒輪電極廠，國內各大模具廠為其客戶。若關鍵客戶訂單波動（如下游車廠需求衰退），營收將直接受衝擊。建議拓展客戶基數，尤其是國際客戶。
精密齒輪電極屬於高度客製化、小批量的「工具機鏈」製程，擴張速度有限。新設備單價高（Gleason CNC 滾齒機數千萬台幣起），擴產需謹慎評估訂單能見度。
中國大陸低成本齒輪電極與模具廠持續擴張，在價格敏感型客戶中具有競爭力。模記需持續強調「品質差異化」（精度、檢測、交期）來維持利基。
基於上述分析，提出三階段可執行的策略建議，涵蓋數位轉型、產品升級、市場拓展三大主軸。
資料來源：Worldmetrics, 2026
本報告採用多源交叉驗證方法，所有市場數據均標註研究機構與年份，以確保數據可追溯性。
| 來源機構 | 報告/主題 | 取得年份 | 引用章節 |
|---|---|---|---|
| Mordor Intelligence | Global Gear Market (2025–2030) | 2025 | Ch.4 市場規模 |
| Growth Market Reports | Gear Manufacturing Market (2025–2034) | 2026 | Ch.4 製造端/區域/類型 |
| Worldmetrics | Gear Industry Statistics（111 統計、44 來源） | 2026 | Ch.4–8 多處引用 |
| Precedence Research | Electric Vehicle Market / Transmission Market | 2026 | Ch.5 EV 趨勢 |
| Citius Research | Plastic Gears Market (2023–2030) | 2024 | Ch.5 塑膠齒輪 |
| Market Research Future | Powder Metallurgy Market（至 2035） | 2026 | Ch.5 PM 齒輪 |
| MarketsandMarkets | Aircraft Gears Market (2023–2028) | 2024 | Ch.4 航太 |
| 模記齒輪官網 | 公司簡介/歷史/設備/產品/流程 | 2026 | Ch.1–3 公司分析 |
| 台灣機械公會 TAMI | 台灣機械產業概況 | 2026 | Ch.5 產業地位 |
數據交叉驗證：全球齒輪市場規模同時引用 Mordor Intelligence（2,221 億美元/2025，含全應用端）與 Growth Market Reports（729 億美元/2025，製造端產值）兩套數字，並標註定義差異。
公司分析基底：以模記官網公開資訊為主（公司簡介、歷史沿革、設備清單、產品目錄、加工流程），未使用非公開或推測性資訊。
前瞻性判斷：基於全球市場數據與公司能力的「交集分析」，非預測營收或獲利數字。
資料取得限制：Grand View Research、Fortune Business Insights、Allied Market Research 等部分機構因付費牆限制無法直接取得數據，報告中已盡可能以同主題的替代來源補充。